BALLESTA
Resorte utilizado en la suspensión y compuesto por una serie de láminas
superpuestas y unidas por argollas. Se intercala entre la rueda y la carrocería
del vehículo y absorbe las irregularidades del terreno. La hoja maestra está
curvada y se une a la carrocería a través de dos anclajes, un de los cuales es
móvil para compensar las variaciones de longitud al deformarse. Las demás
ballestas están unidas a la maestra y se sujetan a la rueda. La cantidad y
firmeza de las ballestas están en función de la carga que tienen que soportar.
Tienen un recorrido mucho menor que los muelles helicoidales pero soportan
grandes esfuerzos.
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